A partir de janeiro o valores de multas correm o risco de sofrer aumentar. A informação é de Simone Baldelli, ex-deputada do Forza Italia e ex-presidente da Comissão Parlamentar de Inquérito ao Consumidor, que explicou como o Código da estrada (art. 195) dispõe que “a medida de sanções administrativas pecuniário é umatualizado a cada dois anos em medida igual a toda a variação, apurada pelo Istat, do índice de preços ao consumidor para as famílias dos trabalhadores e empregados ocorrida nos dois anos anteriores”. Na ausência de várias disposições, portanto, 2023 abrirá com aumento das multas por infrações de trânsito, “aumento parametrizado à taxa de inflação”.
Reação do consumidor
A Codacons calculou as repercussões dos aumentos futuros no bolso dos motoristas. “Com o aumento dos valores das penas na ordem de +11% – sublinhou a associação de consumidores – a multa pela proibição de estacionamento subiria para 46 euros a partir de janeiro de 2023, com acréscimo de 4 euros; isso para utilização do telemóvel durante a condução por 183 euros (+18 euros); a multa por acesso proibido à Ztl em 92 euros (+9 euros), enquanto que por ultrapassar os limites de velocidade em mais de 60 km/h o golpe chegaria aos 938 euros (com um acréscimo de 93 euros face aos atuais 845 euros) ” . Em vez disso, Assoutenti denunciou que é uma injustiça em detrimento dos cidadãos. “Esperamos que o governo Meloni bloqueie quaisquer aumentos que beneficiem apenas as transações em dinheiro. Em vez disso, o mau comportamento é dissuadido com a extensão do sistema de pontuação da carteira de habilitação também para pequenas infrações”, declarou o presidente Furio Truzzi.
A resposta do governo
O governo correu para se proteger. No Manobra de fato foi entrou na esterilização para este aumento de preço muito especial. O ministro da Infraestrutura e Mobilidade Sustentável, Matteo Salvini, já havia anunciado no fim de semana que estava trabalhando “para entender como bloquear esses aumentos”. Os técnicos do ministério, portanto, já foram acionados.
O caso da scooter
Enquanto isso, sobre o tema do comportamento incorreto na estrada, os primeiros começaram em Roma sanções contra o estacionamento selvagem de scooters. O projeto lançado pela Consumerismo e a empresa de micromobilidade compartilhada Dott permitiu relatar em apenas 4 meses 1.200 usuários de e-scooters compartilhadas que estacionaram os veículos incorretamente e receberam um aviso inicial: 81 aqueles que foram sancionados. Uma política de educação impulsionadora que levou a uma queda drástica no índice de reincidência de usuários: de fato, apenas 13 usuários cometeram, de fato, repetidamente a violação e tiveram sua conta bloqueada, demonstrando que “as atividades de conscientização e educação do usuário são a chave para criar um ambiente urbano mais seguro”, disse Andrea Giaretta, Gerente Geral Regional da Dott para o Sul da Europa.
