Sicília E Sardenha cada vez mais isolado. Muitos forasteiros queixam-se de não conseguirem chegar a casa a tempo para o Natal ou de terem de gastar enormes somas de dinheiro para chegar à família. Quantidade de dinheiro certamente não possuída por estudantes universitários ou jovens trabalhadores. O ministro também reclama Adolfo ursochefe de empresas e Made in Italy (antigo Ministério do Desenvolvimento Econômico), que continua pressionando ITA Airways e outras companhias aéreas para garantir conexões com as principais ilhas e controlar preços absurdos. Espera-se uma intervenção Matteo SalviniMinistro das Infraestruturas e Transportes, em discurso de deputados e políticos locais.

Preços loucos de avião para Sicília e Sardenha: tarifas fora do mercado

Eles servem 1.000 EUR para um voo de volta entre Palermo e Roma. No mesmo dia, um AR de Roma a Nova York custa em vez 885 EUR. Isso foi denunciado por Enzo Bianco, ex-prefeito de Catania, que publicou uma captura de tela da página de reservas da companhia aérea ITA Airways no Facebook, destacando o paradoxo em toda a Itália da falta de aviões a preços acessíveis para a Sicília. “Simplesmente escandaloso”, escreveu o ex-prefeito. “Precisamos unir forças e prevenir essa sujeira.”

Em vez disso, o jornal La Nuova Sardegna cobria as passagens da Península para os aeroportos da Sardenha. Um voo de volta de Linate para Cagliari com custos da Volotea 600 EURde Fiumicino a Cagliari bem 680 EUR. De Bolonha, um voo para a capital da ilha chega no dia 23 de dezembro para custar 250 EUR, com os preços aumentando a cada dia. Não é melhor com a companhia aérea nacional.

Um voo entre Alghero e Linate custa bem com a ITA Airways 339 EUR, ou 42 euros a menos do que pegar um avião entre Roma e Nova York. A alternativa para quem quer passar as férias na ilha é chegar à Sardenha de navio, com tarifas particularmente altas e com uma travessia do Mar Tirreno que dura até 10 horas. Até sair é caro, e os sardos, como os sicilianos, desistem cada vez mais de viajar.

Renato Schifani e deputados da ilha recorrem ao Governo e ao Antitruste

Renato Schifani, presidente da Região da Sicília, denunciou o “cartel” entre as duas empresas ITA Airways e Ryanair, que servem a Sicília, um “monopólio de mão dupla” que fez disparar os preços. Uma situação de mercado que, declarou em entrevista ao TG4, “nós denunciamos”. A Região pretende entrar em contato com oAntitruste.

deputado siciliano Antonio Barbagallo do Partido Democrata, presidente da Comissão de Transportes e o deputado da Sardenha Frances Ghirra do Partido Progressista, eleito no parlamento pelas fileiras da Aliança Verde de Esquerda italiana, durante uma pergunta ao ministro Matteo Salvini divulgou alguns dados sobre a situação das ligações com as ilhas, denunciando a redução progressiva da frequência das rotas e o aumento tarifas para não residentes, bem como o incumprimento das condições dos acordos que regulam a continuidade territorial.

Nos últimos dias chegaram anúncios sobre o aumento dos voos, que no entanto não foram bem recebidos nos territórios, tendo em conta que a situação continua dramática para quem decidiu partir. No próximo período, espera-se a reforma das companhias aéreas de baixo custo anunciada pelo governo Meloni e da qual falamos aqui. Enquanto isso, os voos de curta distância estão desaparecendo gradualmente na Europa, como antecipado aqui, e também pode acontecer na Itália. Aviões serão substituídos por trens. Mas também há novos aumentos para o transporte ferroviário, aqui anunciados.