ITA Airways, a companhia aérea nacional nascida das cinzas da antiga Alitalia, está agora muito perto da privatização. O Gabinete ontem na verdade ele plantou um processo simplificado para a venda da empresa, cujo capital é actualmente integralmente detido pelo Estado. Um procedimento que vai agilizar a venda e acelerar o desenvolvimento da empresa, que é menor que a anterior.
Vendo Dpcm
No Dpcm, foram confirmados todos os sujeitos que participaram do procedimento de alienação anterior e deixou de valer a obrigação do Fisco de não alienar a maioria da empresa. Após registro no Tribunal de Contas e publicação no Diário Oficial, o procedimento ganhará vida.
Entre os candidatos elegíveis continua a empresa alemã Lufthansa, que poderia inicialmente adquirir uma participação entre 40% e 49% e, posteriormente, exercer uma opção pela maioria do capital. Ele pode até voltar ao jogo extensão msc, que saiu no final de novembro depois de concorrer a uma participação de 60%. Parceiros financeiros como o fundo americano também estão entre os interessados Certares e o Fundo Índigo que não poderá ter a maioria, por não ser súdito industrial.
Giorgetti confirma: prioridade para parceiro industrial
“Estamos procurando um parceiro industrial para fazer isso funcionar”, disse o ministro da Economia, Giancarlo Giorgetti, sem citar nomes. Mas o CEO Fabio Lazzerini confirmou “estamos trabalhando muito com a Lufthansa” com a qual há troca de informações.
O que vai direcionar a venda para um assunto e não para outro é o plano industrial, em particular as perspectivas de desenvolvimento de hubs nacionais, rotas de longa distância e entrada em novos mercados.
A empresa está indo bem
O número um do ITA, Fábio Lazzerinipor ocasião da apresentação da pintura da nova aeronave, Lezzerini explicou que “pela primeira vez nos últimos vinte anos, no orçamento da transportadora de bandeira italiana, o as receitas excedem os custos“.
“Somos uma startup nascida em outubro de 2021, logo depois houve a Omicron, depois a guerra, depois o combustível caro. Apesar disso, a empresa está tendo desempenho muito acima do esperado“, frisou o gestor.
E novas contratações não são excluídas
Para o futuro, nove contratações estão planejadas, principalmente na antiga bacia da Alitalia. A ITA Airways recentemente deu luz verde ao plano de recrutamento 2023 que envolve a entrada do além 1200 novos recursosnos cargos de comissários de bordo, aspirantes e certificados, pilotos e comandantes e dois dias abertos foram convocados em Roma e Milão, o que enfureceu os sindicatos e demissões da antiga Alitalia.
No entanto, Lazzerini confirmou que o antiga bacia da Alitalia “é a nossa referência, porque sabemos que há pessoas em layoff com excelente profissionalismo para as nossas necessidades e pela consciência de que os layoffs são pagos pelo estado”.
No entanto, o CEO não quis revelar mais, explicando que “nem sempre existe uma correspondência entre o que oferecemos e as necessidades das pessoas” e por isso foram realizadas duas reuniões “para termos um portefólio de perfis caso a pool não fosse suficiente” .
