A batalha do carro elétrico será crucial nos próximos anos, pois o setor automotivo passa por uma mudança estrutural nesse caminho e os fabricantes mais bem posicionados poderão liderar esse mercado. Embora a Tesla tenha liderado o caminho nos últimos anos, a fabricante chinesa BYD está se posicionando como um dos principais players do setor.
E não é à toa. Se olharmos para as vendas de veículos elétricos globalmente, veremos uma manchete surpreendente: a Tesla foi destronada como a fabricante que mais vende veículos elétricos, hoje seu lugar é ocupado pela BYC. Se a Tesla vendeu 564.000 veículos elétricos no primeiro semestre do ano, a BYD reuniu vendas de 641.000 carros, 314% em relação ao mesmo período do ano anterior.
Esses dados têm nuances a apontar. Do total de veículos BYD vendidos, 323.519 ou pouco mais de 50% eram veículos elétricos a bateria, o resto eram híbridos plug-in. De acordo com as regras de vendas chinesas, PHEVs e BEVs juntos contam como veículos de nova energia (NEVs). Durante o mesmo período, a Tesla vendeu 564.743 veículos, aparentemente todos elétricos.
Além disso, as vendas da Tesla na China desaceleraram no segundo trimestre devido ao fechamento de Xangai, onde está localizada sua Giga Factory. A fábrica, que responde por metade da produção global da Tesla, ficou fechada por 22 dias. Depois que o bloqueio foi suspenso, a Tesla lutou por um tempo para atingir a capacidade normal de produção. Ao final do segundo trimestre, foram embarcados 258.580 veículos. Pelo contrário, A BYD conseguiu continuar operando suas próprias fábricas Porque eles estão localizados fora de Xangai e outros pontos críticos da Covid-19.
BYD: a grande rival da Tesla
Pode não soar como BYD para muitos, mas a verdade é que Warren Buffet havia notado a montadora chinesa anos atrás. Seu conglomerado investiu US$ 232 milhões para comprar 225 milhões de ações da empresa chinesa de veículos elétricos em 2008. e hoje é uma das apostas mais rentáveis da empresa.
Sua história começa como fabricante de baterias em 1995. A empresa continua fabricando células solares, smartphones e outros dispositivos eletrônicos. Em 2003, foi criado BYD Auto desenvolverá veículos elétricos puros e híbridos plug-in.
O fundador e atual CEO, Wang Chuanfu, já foi o homem mais rico da China. A BYD é uma empresa não estatal de veículos elétricos e altamente diversificada que produz vários veículos elétricos e possui áreas de fabricação de dispositivos inteligentes e veículos elétricos comerciais para criar uma empresa mais diversificada.
A empresa também fabrica ônibus elétricos, empilhadeiras, caminhões, sistemas SkyRail, painéis solares e sistemas de armazenamento de energia. A empresa interrompeu toda a fabricação de motores de combustão interna em março de 2022 para se concentrar nas vendas de veículos elétricos..
Um de seus pontos fortes são os preços altamente competitivos que podem ser alcançados graças à sua altos níveis de integração vertical. Tem suas próprias divisões de baterias e armazenamento de energia e uma unidade de chips de computador), experiência na fabricação de baterias e muita paciência fizeram do grupo um formidável concorrente promissor na indústria automotiva global.
Hoje a BYD está altamente posicionada no mercado chinês porque exportaram apenas 3.300 veículos nos primeiros cinco meses do ano, mas está em expansão e busca dar o salto no cenário internacional. Já vende ônibus elétricos na Europa, Japão e Índia, e está dando passos para lançar modelos de carros na Europa, Austrália, América Latina e Filipinas.
Por outro lado, a Tesla não está sozinha no mercado de carros elétricos e sua supremacia é questionada.
Tesla liderou vendas globais de veículos elétricos em 2021entregando 936.027 sedãs Modelo 3 e S e SUVs Y e X. O concorrente mais próximo do ano passado foi o SAIC da China (que ainda não forneceu vendas detalhadas de EV no primeiro semestre do ano) com 609.730 vendas, e a Volkswagen entregou 451.131 veículos elétricos.
BYD ocupa o quarto lugar com 323.143 unidades em 2021seguido pelo Hyundai Motor Group, que inclui a Kia, com 216.562 veículos elétricos vendidos em todo o mundo.
Entre as principais montadoras, a Volkswagen e a Hyundai continuam a aumentar sua concorrência contra a Tesla globalmente, pois novos entrantes chineses expandem vendas nos mercados europeu e asiático. A longo prazo, a General Motor e a Ford pretendem minar o domínio da Tesla nos Estados Unidos, planejando agressivamente aumentar a produção e as vendas de vários veículos elétricos.
