“Atualizações tarifárias” de Norte a Sul para o transporte público local. Segundo o que foi registrado pelo Sole 24 Ore estou cinco regiões que já ajustaram o preços de ingressos caros que tem caracterizado os últimos meses: são Marche, Piemonte, Lombardia, Campânia e Puglia. “Não é de estranhar – explicou ao jornal de negócios Tiziana Totó, gerente de política do consumidor da Cittadinanzattiva – que os aumentos sejam decididos hoje: saímos de quase três anos de Covid com perdas importantes para o setor de transportes e com recursos agora reduzidos nas mãos das autoridades locais. A inflação tornou os ajustes inevitáveis”.

Os casos de Turim e Nápoles

Na capital piemontesa, o preço do bilhete integrado metropolitano (Bim A por 100 minutos), válido na rede urbana e suburbana de Turim, no metrô e nas linhas ferroviárias Trenitalia e Gtt dentro dos limites do primeiro cinturão, em julho é aumentou para 3 euros e 50 cêntimos, contra os anteriores 2,7 euros. Por outro lado, o preço da viagem única para percorrer a cidade (a Cidade) mantém-se inalterado em 1,70 euros, e o bilhete diário em 3 euros. PARA Nápoles por outro lado, desde agosto a tarifa urbana simples Anm passou de 1,1 para 1,2 euros. As taxas de transporte local não são alteradas desde 2017.

Diferentes métodos de intervenção

A aplicação no território desses ajustes solicitados pelas Regiões continua muito variada. Há Sociedades locais que conseguem intervir para cobrir os custos mais elevados – cuja parte paga pelos passageiros cobre apenas 30%, a menor incidência na Europa – evitando ou mitigando o reajuste tarifário. Outros que demoram a deliberar, até porque a operação muitas vezes exige tempos e custos técnicos de reemissão de bilhetes não imediatamente sustentável. Finalmente, há aqueles que já deliberaram, decidindo com mais frequência do que baixe os custos mais altos em bilhetes comuns e não em assinaturas para proteger usuários regulares.

Aumentos já aprovados

Lá região de Marchepor exemplo, já estabeleceu em resolução do último dia 8 de agosto que o ticket será retocado até 15% com base na faixa de quilômetro mas as empresas locais que administram o serviço ainda não se adaptaram. O município de Ancona declarou ao Il Sole 24 Ore que oa inflação vai afetar principalmente no próximo ano e que, apesar da necessidade de adaptação às resoluções regionais, a autarquia conseguirá “conter todas as tarifas que são utilizadas em regime de permanência”, ou seja, os bilhetes de época. Já na Lombardia, muitos já se adaptaram ao último aumento estabelecido por uma resolução de 4 de julho: Trenord aplicou o reajuste de 3,82% previsto para os títulos ferroviários enquanto Bilhete diário de Milão aumenta 30 cêntimos, passando de 7,4 euros para 7,7 euros (o preço do bilhete único multibanco foi congelado para setembro e outubro). Mantua, Cremona, Brescia e Bergamo também já aprovaram aumentos.