Comprar um carro é um desperdício de dinheiro. Apenas ao retirá-lo da concessionária, ele perde de 10 a 20% e às vezes até 40% de seu valor nos primeiros doze meses. Isso Foi o que nos disseram durante anos para recomendar um carro usado, mas nos últimos tempos isso não é mais o caso.
Aliás, é até possível que no mercado de usados se mantenham e até aumentem de valor. Impossível? Na verdade, não. Sempre houve carros que, pelo interesse do seu colecionador, até podiam valorizar, mas também alguns que, a partir de um certo ponto de desvalorização, começaram a valorizar. Mas o que temos agora é generalizado.
Os carros usados que até agora valorizaram
Isso acontecia até agora em mercados com alta inflação, como o Brasil. Quando a inflação era tão alta que equivalia à depreciação do carro, muitas vezes para uma família comprar um carro era uma forma de depositar dinheiro, um investimento. Não perdia valor e também podia ser usado para ir de um lugar para outro.
Por outro lado temos o reavaliação de carros excepcionais apreciados por colecionadores. Em 2013, uma Ferrari GTO foi vendida por 52 milhões de dólares. Em 2018, outro GTO foi vendido por pouco mais de US$ 70 milhões. Ambos os veículos tiveram importância histórica devido às competições que disputaram, mas ficaria surpreso se o próximo GTO que for vendido não subir de preço.
A revalorização do carro usado também acontece com veículos de coleção mais humildes e mais ao alcance dos mortais. Por exemplo, o Toyota Supra do século passado foi reavaliado como o dono de um tem em seu blog.
Também de acordo com a plataforma de histórico de veículos CarVertical, alguns carros aumentaram de valor entre 2020 e 2022, o Alfa Romeo GTV (1993 – 2004) valorizou-se 143,6%, passando de 3.226 euros para 7.859 euros. O Audi V8 (1988 – 1993) valorizou 33,9%, passando de 16.933 euros para 22.666 euros. O Land Rover Defender (1983 – 1990) valorizou-se 169,8%, sendo vendido por 8.228 Euros para 22.203. O Toyota Land Cruiser (1990 – 2006) valorizou-se menos, 6,5% para vender de 15.592 Euros para 16.601 Euros em média. E o Volkswagen Corrado (1991 – 1995) valorizou-se 101,6%, passando de 5.389 euros para 10.862 euros.
Mas isso tem sido algo normal, carros que pelas suas características são pouquíssimos, são muito desejados e chega uma hora que começam a subir de preço. Mas esta não é a única coisa que acontece, e é isso…
Desde a pandemia o mercado de carros usados enlouqueceu
Em dezembro de 2021, um jornalista do The Verge colocou à venda seu Honda Fit de sete anos (o modelo conhecido na Europa como Jazz). Um algoritmo da gigante de carros usados Carvana fez uma oferta que ele não poderia recusar. Se Sean Hollister o comprou em dezembro de 2014 com a extensão da garantia por $ 20.814,80, Carvana ofereceu a ele $ 20.905, um lucro de $ 90,20 no carro que ele comprou. É verdade que o Agloritmo de Carvana foi mais agressivo, mas é que outros sites como Vroom, TrueCar e CarMax lhe ofereceram $ 5.000, $ 6.000 e $ 7.500 respectivamente. A oferta de Carvana variava diariamente, a maior oferta que ele recebeu foi $ 1.338 a mais do que a que ele aceitou.
Nos EUA, os fabricantes estão até oferecendo a seus clientes até US$ 5.000 por não venderem seus veículos em um ano, É o caso do Chevrolet e do Corvette Z06. Você também acaba pagando mais por outros modelos como o da Tesla. Na Espanha, se quisermos pular a lista de espera de onze meses por um Tesla Model 3 Great Autonomy, podemos fazê-lo, pagando onze mil euros a mais no mercado de segunda mão. E não tem sido incomum ouvir em conversas, como dois ou três meses depois de comprar um carro novo, o revendedor ligar para comprá-lo de volta, por mais dinheiro.
Todos nós já ouvimos “os chips” e, em menor grau, “a guerra ucraniana”, mas é verdade que esta situação vai desaparecer. As montadoras começam a acumular estoque de chips por um lado e estão se adaptando por outro. Adicione a este coquetel que os preços dos carros usados estão começando a cair no Reino Unido. Neste momento é o único mercado onde se vive esta situação, mas é possível que a recessão obrigue ao regresso dos carros de aluguer comprados a crédito e que os vejamos mudar de mãos.
Teremos que esperar, pelo momento está claro para mim, se eu soubesse, teria comprado alguns carros populares em 2020 após a pandemia e vendido em 2021 com lucro. No entanto, não fui agraciado com o dom da clarividência.
Pergunte aos leitores Você acha que os carros usados vão cair?
