Más notícias para os motoristas. Com o final de 2022 termina o desconto no imposto especial de consumo de combustível, que retornará à capacidade total. Isto significa que, a partir de 1 de janeiro de 2023, o abastecimento ficará mais caro, dado o aumento automático das tabelas de preços. De fato, as taxas retornarão aos valores anteriores aos do passado dia 22 de março, e, portanto, antes da redução dos impostos especiais de consumo estabelecida na época pelo executivo chefiado por Mario Draghi. Desde que o governo Meloni não prolongue os cortes de última hora, embora a orientação até agora não pareça ir nesse sentido.
Aqui está a lista de aumentos de preços esperados a partir de janeiro.
A parábola do desconto nos impostos especiais de consumo de combustível
Os impostos especiais de consumo, lembramos, foram cortados pela primeira vez pelo governo Draghi com a aprovação de decreto Ucrânia bis. O objetivo era ajudar as famílias que lutam contra a inflação e os aumentos dos preços da energia. Tanto para a gasolina como para o gasóleo o incentivo fiscal resultou a uma redução global de 30,5 cêntimos na gasolina e no gasóleo.
Situação que durou até dezembro, quando com o decreto quater de Aiuti o novo executivo prorrogou a medida com vigência até o dia 31 do mês, no entanto, reduzindo o corte dos impostos especiais de consumo para 18,3 cêntimos. Resumidamente, como explicamos aquio desconto foi reduzido para metade até ao final de 2022 (a medida não afetou os transportadores, que têm outros regimes).
Agora, com a entrada do novo ano, como não estão previstas prorrogações, a provisão será totalmente retirada. Como consequência, os preços em comparação com os atuais aumentará 18,3 cêntimos por litro para gasolina e gasóleo e 3,4 cêntimos para GPL.
Estimativas de aumentos de preços
De acordo com o que é calculado pela Codacons, a partir de 1 de dezembro com a redução do desconto, os impostos especiais de consumo da gasolina passaram de 47,84 para 57,84 cêntimos por litro, os do gasóleo de 36,74 para 46,74 euros por litro e os do GPL de 18,26 para 26,67 cêntimos por litro.
Números que determinaram um aumento de gastos igual a cerca de 6 euros a mais em plena capacidade: traduzido, considerando um longo período de tempo, +146 euros por ano por motorista em caso de dois tanques cheios por mês e +220 euros no caso de três abastecimentos totais.
Se, como esperado, não houver extensão, essas estimativas obviamente aumentarão. Assim, com a eliminação do desconto de 18,3 cêntimos a partir de 1 de janeiro de 2023, o aumento total do custo será cerca de 9 euros. Tendo em conta duas cheias por mês, numa base anual será uma picada de mais 219 euros a mais.
Baixos preços de combustível
É importante ressaltar que os preços da gasolina e do diesel caíram em comparação a alguns meses atrás, graças ao queda dos preços do petróleo nos mercados internacionais. Uma tendência que já compensou o aumento dos impostos especiais de consumo.
Aqui explicamos onde reabastecer.
A gasolina está em seu nível mais baixo há um ano e meio: de acordo com as pesquisas semanais do Ministério do Meio Ambiente e Segurança Energética, entre 19 e 25 de dezembro o preço médio nacional do verde caiu para 1.625 euros por litrovalor que não tocava desde junho de 2021. O diesel em vez disso, chegou a 1.689 eurosou seja, o nível mais baixo em pouco menos de um ano, precisamente desde 31 de janeiro de 2022.
