Em 2020, nos meses em que o mundo inteiro se preparava para viver os momentos mais difíceis da pandemia, tudo parou. Os aviões que não decolavam entre um país e outro também pararam, com milhões de passageiros retidos devido a restrições em todos os estados da Europa e do mundo. As companhias, obrigadas a cancelar voos, emitiram reembolsos ou vouchers que podem ser gastos em outras rotas aos passageiros deixados no chão, mas ainda hoje há quem não tenha utilizado esses “cupões”. E é um verdadeiro tesouro de bilhões de euros.

Vouchers Covid esquecidos, quanto custa o tesouro

Entre fevereiro e maio de 2020, milhares de aviões foram aterrados devido às pesadas restrições de viagem da Covid. Na Itália, por exemplo, apenas algumas aeronaves conseguiram voar em rotas de “emergência” durante o bloqueio, mas centenas de voos que permitiriam que milhões de italianos, e não apenas eles, viajassem dentro do país viraram fumaça. e os Estados-Membros da UE. Aqueles que sofreram cancelamentos de voos devido à Covid puderam, portanto, optar por duas escolhase: reembolso ou voucher.

A segunda via, hoje, está em destaque porque segundo relatos de Corriere della Seraquase todos os vouchers emitidos eles ainda não foram gastos pelos passageiros. De facto, fazendo um cálculo rápido, o jornal informava que haveria mais de 4,1 mil milhões de euros em vales ainda não utilizados, vales que, relevamos, expiram em 2023.

Entre descuidos ou viagens adiadas, é um valor incrível que pode enriquecer o bolso das empresas que, todos os anos, ainda cobram um +10-15% de vouchers não resgatados pelos passageiros. Mas por trás da falha em resgatar os vouchers da Covid também pode haver outra coisa (aqui falamos sobre as hipóteses sobre a natureza do vírus).

O possível plano das companhias aéreas

Conforme relatado por Corriere della Sera Quem ouviu de alguns funcionários e executivos das companhias aéreas mais conhecidas, as empresas podem ter um plano bem específico para garantir que esse dinheiro fique no bolso. Todos os vouchers não utilizados, na verdade, eles permitiriam que as empresas ficassem ricas e não um poucogarantindo também a possibilidade de duplicar a receita.

Empresas como as da IAG (British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus e Level) tinham em mãos a 31 de dezembro de 2022 vouchers emitidos e ainda não utilizados no valor de 911 milhões de euros, percentagem que poderá duplicar se, por exemplo , não foram resgatados e as transportadoras venderam aquele assento deixado vazio pelo passageiro com o voucher novamente para outra pessoa que obviamente pagará uma tarifa mais alta do que a pessoa que fez a compra em 2019 (aqui contamos como funciona a indenização pelos mortos da Covid).

Desse ponto de vista, portanto, as empresas estariam jogando com os “descuidos” dos passageiros ao não lembrá-los do vencimento dos vouchers para aproveitar ao máximo a oportunidade. Se, então, um quarto dos 4,1 mil milhões de euros não for resgatado, as transportadoras do Velho Continente teriam mais de um bilhão que nos balanços se tornariam receitas efetivas.